Российские железные дороги заявили о введении с 1 ноября первой фазы олимпийского расписания движения пригородных поездов в Сочи. Она предусматривает частые тактовые рейсы поездов между Сочи, Адлером, аэропортом, Олимпийским парком и Красной Поляной. При этом на большинстве маршрутов начинается и ночное движение, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Например, в среднем раз в полчаса запланировано движение поездов между Сочи, Адлером и аэропортом. Эта линия с увеличенными до часа-полутора интервалами работает всю ночь. Кроме того, 4-6 раз в час будут отправляться поезда из Сочи через Адлер в Олимпийский парк (Имеретинская долина), еще два рейса — в Красную Поляну. Таким образом, на участке Сочи — Адлер будет ходить днем до десяти составов в час. Одно из последствий этого графика — отмена остановок всех дальних поездов в Хосте.

Кроме того, раз в час запланированы рейсы между Олимпийским парком и Красной Поляной. Все линии, кроме аэропортовой, работают приблизительно с 6 утра до 2 часов ночи. На участке Сочи — Адлер поезда делают остановки в Мацесте и Хосте, на участке Адлер — Олимпийский парк остановка запланирована в Верхне-Имеретинском, перед Красной Поляной — на станции Эстосадок. На всех линиях будут ходить новые составы «Ласточка» производства Siemens.

Как утверждают в РЖД, это лишь 30% от олимпийского графика (хотя возможно, что это заявление относится только к сообщению между Олимпийским парком и Красной Поляной, где во время Игр частота составит 4 поезда в час). Нынешнее расписание будет действовать до 6 января, а затем интенсивность движения на части линий будет увеличена.

Таким образом, по крайней мере до середины марта жители Сочи и гости курорта могут пользоваться удобными и часто ходящими поездами в наиболее населенной части города. Днем интенсивность движения будет выше, чем у любого другого транспорта, когда-либо обслуживавшего это направление, включая маршрутки, на которые приходился до сих пор основной объем перевозок.

Кроме того, электрички будут куда надежнее и быстрее автотранспорта, однако, учитывая малое число остановок (железнодорожники так и не решились сделать, к примеру, остановку у сочинского стадиона, которая была бы удобна для попадания на Курортный проспект), многие по-прежнему будут пользоваться автобусами и маршрутками.

Источник