Начальник транспортного цеха «поворочав очередной партией мешков», выдал впечатляющий транспортный бизнес-план.
Около месяца назад на сессии Городского Собрания Алексей Владимирович порадовал сочинцев — надо городу брать кредит. Идею как всегда спустили из Москвы, а точнее — олимпийских гостей надо порадовать новеньким автопарком. Действительно не на существующих же колымагах возить.
Ну понятно, по старой русской традиции, гостей надо встретить на широкую ногу, если оливье, то тазиками, если автобусы, то на миллиарды.
Поэтому проект предложенный Смаглюком и К° гласит следующее: город закупает автобусов на 1 миллиард 850 миллионов рублей в количестве 127 автобусов большой вместимости и средней вместимости в количестве 228 штук. Но город даже подзатянув «олимпийский» ремень… у себя на шее, ну никак не насобирает такую сумму. И Смаглюк более полумиллиарда рублей предложил взять в кредит. В этом его поддержала администрация, ну кто ж будет против Москвы щёки раздувать.
Ну и основное в этом замечательном бизнес-проекте, что кредит оказывается можно оплачивать подняв плату на пассажироперевозки более, чем на 30%. Не слабый такой бизнес-проект.

Есть ещё один аспект покупки нового подвижного состава. Новенькие автобусы заменят на улицах Сочи нынешний потрёпанный автобусный парк. То есть нынешних перевозчиков частично или полностью вытеснят из Сочи, так как перевозчики составят конкуренцию «олимпийским» автобусам. А окупаться как-то надо. Хотя разорение перевозчиков это не повод расстраиваться команде Пахомова, она уже разорила сотни мелких торговцев.
Учитывая, что город живёт на краевые и московские дотации, которые с завершением олимпиады, сократятся, фирмы строившие олимпиаду, уедут естественно вместе с налогами и косвенными доходами, которые они приносили в бюджет города, складывается удручающая перспектива годами расплачиваться сочинцам за месячное гостеприимство.

Фото: ЭФКАТЕ