Паша, не нуди, нет чтобы сказать, коли посмотрел, что видео, лядь, ничего не проясняет кроме способа погрузки битого железа на эвакуатор…

ваще день тупого видео — тут, да ещё и Гарри залил бредятины…

Это всегда главный. Или вы хотите сказать, что неживой?

а ещё борзые ребята на белом авто марки БМВ с номером 111 и белая шаха 687 и ещё несколько машин, номеров которых не успел заметить весь день там по прямой в стритрейсеров и тоже с рёвом играли и на тех же перекрёстках других обгоняли на огромной скорости. Эй, автомобилисты, кто там у вас лидер, возьмитесь за своих, проведите профилактическую работу. Что? Нет таких? Каждый индивидуален и за другого не отвечает? Тогда какого хрена претензии ко всем мотоциклистам выкатывать?
P.S. Я ни в коей мере не оправдываю мотоциклиста в данном ДТП, если влупился из-за превышения скорости — виноват, нефиг гонять… НО, опять же и его жаль чисто по-человечески, и владельца авто, а если поворотник включил — тем более…

ток дату, фио там же впишут

Почему тогда в Париже примерно 50%транспорта на дорогах скутеры, мотоциклы? Россияне дебилы?

А что непонятного? Мотик ехал к Донской, авто повернуло на стоянку, не заметив его.

Для начала давайте вспомним, в каких случаях разрешается выполнять обгон на перекрестке. Поможет нам в этом пункт 11.4 ПДД:

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Рассмотрим нашу ситуацию — обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге:

К слову, в нашей ситуации знака Главная дорога нет, но есть знать Уступи дорогу, и наличие знака Главная дорога не важно, т.к. есть ГОСТ Р 52289-2004 и по нему:

ГОСТ Р 52289-2004

5.3.2 Знак 2.1 «Главная дорога» устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.
В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак размером 350х350 мм.
В населенных пунктах знак допускается не устанавливать на противоположной примыканию стороне перед примыканием второстепенной дороги к главной.

В данном случае автомобиль выполняет поворот налево, а мотоцикл выполняет разрешенный обгон авто на перекрестке. Кто же виноват в описанной ситуации?

К данной ситуации относятся следующие пункты ПДД:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Пункт 8.1 относится к водителю автомобиля, а пункт 11.2 к водителю мотоцикла.

Так вот, если во время обгона не нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге произойдет ДТП, то теоретически в нем могут быть виноваты оба водителя, т.к. синий создал помеху другому участнику движения (пункт 8.1), а черный выполнял обгон автомобиля, который подал сигнал поворота налево (пункт 11.2).

Однако в описанной ситуации обычно назначают виновным одного из водителей и вот по каким причинам:

1. Водитель автомобиля вообще не подает сигнал поворота или включает его только после того, как мотоцикл уже начинает обгон. В этом случае виноват только автомобиль.

2. Водитель автомобиля включает сигнал левого поворота заблаговременно, но несмотря на это мотоциклист начинает обгон. В этом случае виновным могут назначить только мотоциклиста.

Как видите, в основном все зависит от действий водителя автомобиля. Поэтому запомните, что при повороте налево, во-первых, следует заблаговременно включать сигнал поворота, а во-вторых, непосредственно перед маневром смотреть в левое зеркало заднего вида.

Также хочу обратить внимание, что эти меры предосторожности нужно соблюдать при любом повороте налево, независимо от того, едите Вы по главной дороге или второстепенной, по регулируемому перекрестку или по нерегулируемому, поворачиваете на перекрестке или вне него. И после рассмотрения следующих ситуаций Вы поймете, почему.
Приведу дополнительные наказания, которые будут наложены на водителей в вышеописанной ситуации:

1. Водитель автомобиля отделается предупреждением или штрафом в размере 500 рублей (статья 12.14 пункт 1 КОАП).

статья 12.14 пункт 1 КОАП
1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Что касается водителя мотоцикла, то за нарушение пункта 11.2 ПДД наказания в настоящее время не предусмотрено.

3. Говоря об оплате ремонта ТС, попавших в ДТП, следует заметить, что платить за него будут оба водителя. Конкретные пропорции определит судья.

*покалечило