Собственно, уже неоднократно поднимались темы о низкой культуре сервиса в Сочи и воспитании людей. Сегодня мне пришлось сдавать билеты на сочинском Ж/Д вокзале, приобретенные мною ранее, так как командировка отменилась. Около 11 часов дня я был на кассах, занял очередь.

Передо мной было 4 человека. В самом зале — духота ужасная, пришлось прождать около 50 минут, все люди стояли нервничали, ну да ладно — лиха беда начало! Сдаю билеты кассирше, она мне сообщает, что возврат денег будет в виде 970рублей с копейками (на 300 рублей меньше суммы, за которую я их приобретал). Я говорю:«Хорошо, давайте». И тут она мне сообщает:«Найдите мне 25 рублей, иначе я вам не выдам деньги»…

( Читать дальше )

Передвижной выставочно-лекционный комплекс (ПВЛК) ОАО «РЖД» – это уникальный поезд, путешествующий по стране и представляющий инновационные проекты ведущих российских и зарубежных компаний.
Первый маршрут передвижного выставочно-лекционного комплекса прошел по территории 15 железных дорог России – за 2 месяца на пути от Москвы до Советской Гавани и обратно он сделал 45 остановок.
По многочисленным пожеланиям посетителей выставки стартует второй рейс уникального поезда ОАО «РЖД», который пройдет по 5 железным дорогам России.


( Читать дальше )

Сегодня на железнодорожном вокзале в Сочи замечена «Ласточка»



( Читать дальше )

Рано утром на шестом километре совмещенной дороги Адлер — Красная поляна в первом вагоне электропоезда Desiro, адаптированного к российским условиям как высокоскоростной поезд "Ласточка", прогремел взрыв. 


33 фотографии, общий вес 9,2 мегабайта


( Читать дальше )

Провести трое суток в поезде — то ещё удовольствие. Умудрённый опытом, я делаю это так.
Мобильная связь. ТЕLE2, Билайн, МТС в ассортименте. Лучше использовать дешёвые телефончики:



( Читать дальше )

15 февраля 2012 года в Адлере введен новый для Сочи вид транспортного обслуживания – интермодальное сообщение между адлерским железнодорожным узлом и аэровокзальным комплексом. В торжественной церемонии открытия регулярного движения по новой железнодорожной линии приняли участие заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, другие официальные лица.



Стальная ветка между аэропортом и железнодорожным вокзалом – лишь один из нескольких проектов, которые «РЖД» реализует в рамках подготовки к Олимпиаде. Объект не самый крупный, но среди прочих стоит особняком, поскольку организация интермодального железнодорожного сообщения до этого практиковалась лишь в столице. Впервые подобный проект реализован на региональном уровне.

( Читать дальше )

Опять я и опять с отменой электричек ;))


Если вкратце, то отменены практически все электрички на период 14, 15, 16 февраля в связи с (?) вводом второго пути.
Вроде бы остались на линии только первая — прибытие в Сочи в 07:10 (рабочая, как её кличут «в народе») и последняя — отправлением из Сочи в 19:18 в сторону Туапсе. Попасть на них, как вы все понимаете, очень сложно и физически, и морально, так что придется искать обходные пути.
Удачи на дорогах!

Обсуждение связанных с этим вопросов стало основной темой состоявшегося в последний день января заседания Общественного олимпийского совета. Подобные перспективы становятся реальностью в связи с широкомасштабным строительством новых железнодорожных магистралей, развернутом в олимпийской столице. ОАО «РЖД» является ответственным за реализацию пяти проектов транспортной инфраструктуры. Это повышение пропускной способности и усиление железной дороги на участке «Туапсе — Сочи», прокладка железнодорожной ветки между Аэропортом и железнодорожным вокзалом в Адлере, реконструкция и строительство пассажирских терминалов в Сочи, Адлере, Дагомысе, Мацесте и Хосте. Главным и наиболее масштабным проектом в раках даже всей программы олимпийской подготовки, безусловно, является прокладка совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер – «Альпика-Сервис».



Некоторые из этих проектов уже воплощены в жизнь, новыми железными дорогами можно будет воспользоваться в самое ближайшее время.

( Читать дальше )

31 января в Сочи прошел пикет против безнравственной политики РЖД, которая выкидывает на улицу четыре сочинских семьи.

В этот день в санатории «Черноморье» проводилось заседание Общественного Совета по подготовке и проведению XXII Зимних Олимпийских игр на тему развития внутригородской железнодорожной системы города Сочи. Одним из главных участников заседания был президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин.

В день визита Якунина на сочинском вокзале провели пикет жители Адлера, выброшенные на улицы в результате бесчеловечной политики РЖД и наплевательского отношения руководства компании, а также их сторонники. Подробности выселения ветеранов-железнодорожников описаны тут.

Пикет против всемогущего Якунина проигнорировали ВСЕ средства массовой информации.



( Читать дальше )

31 января в Сочи пройдет акция протеста, посвященная самоуправству и беззаконию, которое творит ОАО РЖД.

На днях бульдозер снес 2 вагончика, в которых на территории Адлерского депо жили семьи железнодорожников. В скором времени такая же судьба постигнет еще две семьи по соседству.

Ветеранов-железнодорожников из Сочи Гетманцевы, Ворушило, Борискины и Лытченко проживали в полосе отчуждения более 25 лет. В этой зоне вообще, по закону, никто жить не может. Однако много лет назад их сюда временно поселили работодатели (железная дорога). Обещанного нормального жилья люди дожидались во временных вагончиках, но так и не дождались. Приватизировать свои небогатые жилища чиновники им не дали, отвечая отказами на все обращения.

Теперь на месте вагончиков прокладывают коммуникации железнодорожного вокзала Адлер, олимпийского объекта. И сочинцев просто выбрасывают на улицы, не предоставив им жилье или компенсацию. В интернете есть видео с подробностями этой истории и фоторепортаж о сносе.

( Читать дальше )

Вот так РЖД выкидывает сочинцев на улицы, снося их дома и не предоставляя ничего взамен. Об этой истории уже писал, в СМИ тоже было. Вот фотографии с места сноса.



( Читать дальше )

В Сочи все же снесли жилища двух из четырех семей, которых кинула на произвол судьбы могущественная контора ОАО «РЖД», когда-то пообещавшая им жилье.

О ситуации писал уже, поэтому повторяться не буду. 24 января приехал бульдозер и снес вагончики, в которых люди четверть века дожидались обещанного жилья. Никаких сомнений в том, что «олимпийский бульдозер» вернется и за оставшимися семьями.

Вот что рассказывала журналистам Мария Борискина (она все еще работает на ж/д):
«Утром 24 января мы услышали за стеной грохот. Вышли из дома и увидели, как ломают два соседских вагончика Лытченко и Ворушило. Никто не предупреждал нас о сносе. Естественно, никаких разрешающих на снос документов нам не предъявили. Да и некому их было предъявлять. Мы видели только экскаваторщика. Он часа за четыре сломал строения и уехал. А вечером вернулся зачищать территорию. Мы боялись, что они и нас начнут вместе с нашим жильем крушить, поэтому всю ночь, пока работал экскаватор, сигналили ему фонарями».

Никакого жилья взамен снесенных вагончиков людям не дали.
Бомжуйте, дорогие сочинцы, у нас тут вокзал и Олимпиада, нам не до вас.

Проезжая по трассе в сторону горнолыжных трасс, можно видеть  один из вокзальных комплексов, резко бросающийся в глаза — станцию Эсто-садок.

Насколько функционально будет организовано пространство по итогу неясно, но с этого ракурса впечатляет даже просто масштаб охваченной территории. Интересно насколько будет здание, выполненное в нетипичной в прошлом для этой местности стилистике, гармонично сочетаться с ландшафтом, огромным количеством зелени и площадью воды.  



13 фотографий, общий вес 3,6 мегабайта.

( Читать дальше )

За предновогодними хлопотами практически незамеченным остался знаковый момент — завершены работы по монтажу одного из двух пилонов самого большого в Южном Федеральном округе вантового мостового сооружения. 

Все 84 метра высоты.


13 фотографий, общий вес 3,6 мегабайта


( Читать дальше )